多级离心风机主要由原动机、机壳、风叶、传动轴、联轴器、进出风管、机座以及轴承、润滑装置、密封组件、进风过滤器等辅助零件组成。

①机壳。风机的机壳由铸铁制作。或用钢板焊接而成。机壳根据叶轮形式可做成水平剖分或蜗壳状。对于低压离心风机，机壳大都做成水平剖分式。对于单级离心风机大都做成蜗壳式。蜗壳的作用是将叶轮增压后的气体收集起来，然后流入流道。

多级离心风机机壳内还有回流室、隔板、扩压器等零件。气体由扩压器进人回流室，然后引人下一级叶轮，连续地把气体送人管道。

②转子组件。转子是风机的主要部件。它是由叶轮、主轴、轴套、排气室、平衡盘、密封部件、联轴器等部件组成。  

——叶轮。叶轮由轮盘、轮壳和叶片铆接、焊接或整体铸造而成，其主要作用是使气体通过叶轮后提高压力和气体流速。

——主轴。主轴上装有风机的转动部件，其作用是传递转矩使叶轮旋转。一般离心风机的轴伸出机壳外面。

——联轴器。联轴器是连接原动机和风机的轴，用于传递原动机的动力矩，也起安全连接作用。

③密封。离心风机的级间密封多是采用迷官式气封，其中应用最多的有拉别令密封和梳齿密封。轴端密封多是O形环和涨圈式密封。

④入口调节片装置。人口调节片装置用于调节来自风叶的空气流量，安装在径向方面，改变叶片的角度可使叶轮的速度发生变化。

⑤轴承。轴承是支承转子、保证转子能平稳旋转的部件，同时还可以调节转子产生的径向和轴向力。对于低压低转速的风机，大都选用滑动轴承；对于中压以上高转速的风机，大多选用滚动轴承。

⑥润滑系统。离心风机的润滑系统一般采用恒油位自流式润滑，其形式很多，包括注油杯、注油枪等，而大型高速风机则单独有由油泵、油箱、过滤器、冷却器等组成的润滑系统。

多级离心风机工作原理

由原动机通过联轴器带动风叶旋转，靠离心力的作用，将外部空气从进风管吸人旋转叶轮的中心处，经多级风叶逐步增压加速，使气体流速增大，气体在流动中把动能转换为静压能，然后随着流体的增压，静压能又转换为速度能，从而把输送的气体沿机壳经出风管送入管道或容器内。

多级离心风机的特点是风量大，增压高，适用范围广泛。